地鐵隧道注漿機(jī)為專業(yè)雙液注漿設(shè)備,主要應(yīng)用于地鐵隧道注漿施工,既可以實(shí)現(xiàn)單液注漿又可以實(shí)現(xiàn)水泥-水玻璃雙液注漿。地鐵隧道注漿機(jī)在地鐵隧道工程施工中主要應(yīng)用于:地鐵基坑注漿加固;地鐵隧道堵漏注漿;盾構(gòu)推進(jìn)的時(shí)候進(jìn)行同步注漿;盾構(gòu)管片成型后進(jìn)行二次補(bǔ)注漿;盾構(gòu)機(jī)前部出現(xiàn)問題的時(shí)候,進(jìn)行注漿;施工聯(lián)絡(luò)通道時(shí),進(jìn)行封閉注漿;機(jī)器始發(fā)的時(shí)候,進(jìn)入洞門里,在洞門簾布里進(jìn)行洞門封門注漿等。
地鐵隧道注漿機(jī)采用液壓驅(qū)動(dòng),具有體積小,重量輕,流量大,無脈沖,壓力高等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于地鐵隧道,鐵路隧道、公路隧道、礦井采掘工作面注漿堵水;巖巷及混凝土井壁注漿堵漏水;隧道裂痕,破碎巖體,疏散巖石的加固補(bǔ)強(qiáng);錨固注漿;回填注漿和防止地表下沉,防止滑坡,糾正建筑物偏斜所進(jìn)行的注漿等工程施工。
一、地鐵隧道注漿機(jī)工作原理
地鐵隧道注漿機(jī)由電動(dòng)機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、液壓換向閥塊、油缸、工作缸、混合器以及油箱、散熱器、油濾器、進(jìn)排閥和電控箱等部件組成。電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)齒輪油泵,齒輪油泵輸出的高壓油液經(jīng)溢流閥進(jìn)入液壓換向閥塊,由液壓換向閥塊控制油缸做往復(fù)運(yùn)動(dòng),由于油缸與工作缸是同步運(yùn)動(dòng),又因工作缸的缸徑行程都與油缸相同,所以工作缸的排量和壓力基本與油缸相近,工作缸的兩端各有一套吸漿閥和排漿閥,即可以吸排同一種漿液,也可以分別吸排兩種不同的漿液。
二、地鐵隧道注漿機(jī)型號(hào)規(guī)格
型號(hào):ZKSY90-125
排漿量:7m3/h
工作壓力:0-16Mpa
電機(jī)功率:11KW
出漿口直徑:32mm
吸漿口直徑:38mm
外形尺寸:1700*700*960mm
三、地鐵隧道注漿機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)
1、采用雙缸雙作用,活塞往復(fù)一次,可實(shí)現(xiàn)兩種液體的吸排。
2、液壓驅(qū)動(dòng),機(jī)器工作可靠,泵送壓力高。
3、液壓換向機(jī)構(gòu),對(duì)有特殊要求的工作場(chǎng)所(防爆)也能適用。
4、結(jié)構(gòu)緊湊,適合狹小空間施工。
5、可在施工現(xiàn)場(chǎng)替代清水泵、污水泵、泥漿泵。
地鐵隧道注漿機(jī)重點(diǎn)工程應(yīng)用:頂管注漿,膨潤(rùn)土注漿,雙液隧道注漿(水泥-水玻璃),地基處理下沉,地面下沉,后注漿(開塞注漿),高壓注漿,二次注漿,地下室防水堵漏等工程。
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