隧道拱頂帶模注漿一體機(jī)是隧道拱頂帶模專用注漿機(jī)，主要用于隧道襯砌臺(tái)車拱頂帶模注漿施工，道拱頂帶模注漿一體機(jī)主要特點(diǎn)是泵送工作壓力大、生產(chǎn)效率高。隧道拱頂帶模注漿一體機(jī)采用雙層設(shè)計(jì)，上層制漿，下層拌漿，前端注漿，注漿流量自動(dòng)打印，提高注漿工效，也降低了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
一、隧道拱頂帶模注漿一體機(jī)工作原理
在臺(tái)車上預(yù)埋徑向注漿管，對(duì)二襯混凝土施工完2h后及時(shí)通過(guò)該注漿管進(jìn)行注漿。注漿采用專用的制漿注漿一體機(jī)進(jìn)行操作，注漿材料具有微膨脹、高流動(dòng)性、早強(qiáng)、無(wú)泌水、操作時(shí)間長(zhǎng)等特性，不僅起到空洞充填作用，且能起到彌補(bǔ)或修復(fù)二襯混凝土的缺陷的作用，提高襯砌混凝土整體質(zhì)量。

二、隧道拱頂帶模注漿一體機(jī)技術(shù)參數(shù)

三、隧道拱頂帶模注漿一體機(jī)工藝特點(diǎn)
二襯模板頂部預(yù)留注漿管及注漿排氣孔，同時(shí)兼做檢查拱頂混凝土是否飽滿的觀察孔。
采用SM-RPC注漿管(以下簡(jiǎn)稱RPC管)、微膨脹緩凝早強(qiáng)充填砂漿、制漿注漿一體機(jī)等灌注設(shè)備，設(shè)備簡(jiǎn)單，走行及操作方便。
操作簡(jiǎn)便，注漿一板二襯只需要2h左右，且不占用正常二襯施工時(shí)間。
帶模注漿可在混凝土初凝時(shí)開(kāi)始注漿，且注漿壓力遠(yuǎn)高于脫模后的注漿壓力，提高襯砌混凝土與注漿處理漿液的整體性，修復(fù)各種混凝土缺陷。
帶模注漿時(shí)，由于受到臺(tái)車模板的保護(hù)，二襯混凝土不會(huì)破壞。一般混凝土澆筑壓力超過(guò)6MPa，注漿漿液的壓力一般不超過(guò)1.0MPa。